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對(duì)于無(wú)人機(jī)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，想從事無(wú)人機(jī)操作行業(yè)必須要考證，但是很多人都想問(wèn)，無(wú)人機(jī)考證的考試內(nèi)容主要有哪些？好不好考？是否容易通過(guò)等之類的問(wèn)題。下面無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的小編為大家一一解答。

理論測(cè)試類似于汽車駕駛執(zhí)照的科目一測(cè)試。計(jì)算機(jī)測(cè)試是一個(gè)100分為滿分。駕駛員通過(guò)70分，而機(jī)長(zhǎng)通過(guò)80分。

試點(diǎn)測(cè)試要復(fù)雜一些。考試前，駕駛員飛行訓(xùn)練不得少于44小時(shí)，機(jī)長(zhǎng)訓(xùn)練不得少于56小時(shí)。

至于測(cè)試的內(nèi)容，以學(xué)員人數(shù)較多的“固定翼”測(cè)試為例，飛行員需要完成“起飛，水平路線，四邊路線和著陸”；并且機(jī)長(zhǎng)還需要完成“緊急情況科目”。

對(duì)于無(wú)人機(jī)考證難度來(lái)說(shuō)，UTC訓(xùn)練的考試難度相對(duì)較低，AOPA視距內(nèi)難度要有一些，而在視覺(jué)外的測(cè)試則較為困難。學(xué)員到培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)時(shí)，通常會(huì)根據(jù)講師的要求仔細(xì)完成理論和實(shí)際飛行培訓(xùn)。一般通過(guò)考試沒(méi)有問(wèn)題。實(shí)際的飛行訓(xùn)練通常會(huì)為學(xué)生提供足夠的練習(xí)時(shí)間，以確保他們能夠掌握每種技術(shù)和無(wú)人機(jī)控制技術(shù)。

以上就是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的小編為大家整理分享，希望對(duì)您有所幫助。